RQ-4
Global Hawk
Misi
RQ-4 Global Hawk adalah pesawat terbang dengan ketinggian tinggi, daya tahan lama, dan dapat dikemudikan dari jarak jauh dengan rangkaian sensor terintegrasi yang menyediakan kemampuan intelijen, pengawasan, dan pengintaian (ISR) global dalam segala cuaca, siang atau malam. Pengumpulan ISR merupakan Misi Global Hawk untuk cakupan daerah yang lebih luas untuk mendukung pasukan kombatan gabungan dalam operasi masa damai, kontinjensi, dan masa perang di seluruh dunia. Global Hawk menyediakan cakupan hampir seketika yang persisten dengan menggunakan intelijen citra (IMINT), intelijen sinyal (SIGINT), dan sensor indikator target bergerak (MTI).
Fitur
Saat ini, Global Hawk
ditempatkan di tiga blok berbeda. Tujuh pesawat Block 10 dibeli tetapi
dihapus dari inventaris Angkatan Udara pada tahun 2011. Block 20 awalnya dioperasikan hanya dengan kemampuan
IMINT, tetapi diubah menjadi konfigurasi Angkatan Udara. Muatan Battlefield
Airborne Communication Node (BACN) dibawa oleh Relai komunikasi EQ-4. Block 30
adalah platform multi-kecerdasan, secara bersamaan membawa elektro-optik,
inframerah dan Radar Bukaan Sintetis (SAR) , serta sensor SIGINT pita tinggi
dan rendah Kemampuan Operasi Awal (IOC) Blok 30 dideklarasikan pada bulan
Agustus 2011. Delapan belas Blok 30 saat ini sedang diterjunkan, mendukung
setiap komando kombatan geografis serta misi tempur dalam Operasi Kebebasan
Abadi dan Kebebasan Irak/Fajar Baru. Operasi Odyssey Dawn di Libya juga
didukung Block 30 dan dalam Operasi
Tomodachi di Jepang sebagai bantuan kemanusiaan. Blok 40 membawa Radar
Technology Insertion Program (RTIP) radar array yang dipindai secara elektronik
aktif yang menyediakan data MTI dan SAR. Kemampuan Operasi Dini (Early
Operating Capability - EOC) Blok 40 dideklarasikan pada bulan September 2013
dan sebelas Blok 40 saat ini telah ditempatkan di lapangan, mendukung operasi
di empat komando kombatan. IOC
diproyeksikan pada tahun 2015.
Global Hawk diterbangkan oleh Launch and Recovery Element
(LRE) dan Mission Control Element (MCE). LRE terletak di pangkalan pesawat dan
digunakan untuk meluncurkan dan memulihkan pesawat saat terbang ke dan dari
target. Daerah. MCE mengontrol Global Hawk di sebagian besar misi ISR. Seperti
MCE, LRE dikendalikan oleh satu pilot dan menambahkan operator kru sensor ke tautan
data perintah dan kontrol memungkinkan kontrol dinamis penuh pesawat.
Stasiun kerja pilot di MCE dan LRE adalah antarmuka
kontrol dan tampilan (kokpit) yang memberikan status dan status pesawat, status
sensor, dan cara mengubah rute navigasi pesawat. Pilot juga berkomunikasi
secara eksternal dari stasiun ini. Entitas koordinasi misi (kontrol lalu lintas
udara, pengontrol lalu lintas udara, pengontrol darat, fasilitas ISR lainnya).
Stasiun kerja operator sensor menyediakan kemampuan untuk
menugaskan sensor, memperbarui rencana pengumpulan secara dinamis dalam waktu
nyata, memulai kalibrasi sensor, dan memantau status sensor. Operator sensor
juga membantu node eksploitasi dengan kontrol kualitas gambar, penentuan
prioritas dek target, dan pelacakan lokasi untuk memastikan operasi yang
lancar.
Berbagai opsi kerja ditawarkan oleh suatu sistem. Kisaran
tak tertandingi dan daya tahan lebih dari 30 jam memungkinkan fleksibilitas
yang besar untuk memenuhi persyaratan misi. Pada tahun 2014, RQ-4 Block 40 terbang 34,3 jam, menetapkan rekor ketahanan untuk
penerbangan terlama tanpa mengisi bahan bakar oleh pesawat Angkatan Udara AS.
RQ-4 Global Hawk terbang
RQ-4 Global Hawk lepas landas pada 24 Oktober 2018, di
Naval Air Station Sigonella, Italia. Pada ketinggian 60.000 kaki bisa dicapai
oleh pesawat ini dan bertahan di udara selama lebih dari 30 jam. (Foto Angkatan
Udara A.S. oleh Sersan Kepala Ramon A. Adelan)
Latar
Belakang
Global Hawk dimulai sebagai Demonstrasi Teknologi Konsep
Lanjutan pada tahun 1995. Sistem ini ditentukan untuk memiliki kegunaan militer
dan memberikan kemampuan ISR di ketinggian yang evolusioner dan berdaya tahan
lama kepada para pejuang perang. Global
Hawk telah dikerahkan secara operasional untuk mendukung operasi kontinjensi di
luar negeri sejak November 2001.
Dalam nama RQ-4, Departemen Pertahanan untuk pengintaian
merupakan kode R dan pesawat tak berawak merupakan kode Q. Angka 4 mengacu pada
rangkaian sistem pesawat yang dibuat khusus untuk dikemudikan dari jarak jauh.
"E" pada EQ-4 menggambarkan konfigurasi komunikasi pesawat yang
dilengkapi BACN.
Global Hawk dioperasikan oleh Skuadron Pengintai ke-12 di
Pangkalan Angkatan Udara Beale, California, dan Skuadron Pengintai ke-348 di
Grand Forks AFB, North Dakota, tetapi pesawat dirotasi ke detasemen operasional
di seluruh dunia. RS ke-1 di Beale AFB memberikan pelatihan formal untuk semua
pilot RQ-4 dan operator sensor Blok 30, sedangkan unit pelatihan formal (FTU)
348 RS di Grand Forks AFB memberikan pelatihan untuk semua operator sensor Blok
40.
Karakteristik Umum
Fungsi utama: ketinggian tinggi, ISR daya tahan lama
Kontraktor Northrop Grumman (Prime), Raytheon, L3 Comm
Pembangkit Listrik: Mesin turbofan F137-RR-100 Rolls
Royce-Amerika Utara
Daya dorong: 7.600 pound
Lebar sayap: 130,9 kaki (39,8 meter)
Panjang: 47,6 kaki (14,5 meter)
Tinggi: 15,3 kaki (4,7 meter)
Berat: 14.950 pon (6.781 kilogram)
Berat lepas landas maksimum: 32.250 pon (14.628 kilogram)
Kapasitas Bahan Bakar: 17.300 pon (7847 kilogram)
Muatan: 3.000 pound (1.360 kilogram)
Kecepatan: 310 knot (357 mph)
Jangkauan 12.300 mil laut
Daya tahan: lebih dari 34 jam
Ketinggian: 60.000 kaki (18.288 meter)
Persenjataan Tidak ada
Awak (jarak jauh): tiga orang (pilot LRE, pilot MCE, dan
operator sensor)
Kemampuan operasi awal: 2011 (Blok 30); 2015 (Blok 40)
0 comments:
Posting Komentar